在今年发生的几起客车火灾事件，引起广大民众的热切关注，虽然都知道这其中的人为因素是难以防范的，但是这些造价高达几百万的客车这么容易发生火灾，也让我们很清楚的了解到客户防火方面的软肋和不足。
专家说，引发公交车失火有多种原因，而导致车上人员伤亡和财产损失的一个重要原因是车内的装饰材料达不到阻燃要求，助长了火势的蔓延。虽然说再好的阻燃材料配置，也无法阻挡汽油的爆燃，但它可以压制爆燃后汽车内装饰的持续燃烧，延缓汽车自带的燃机油的二次爆燃，给乘客留出足够的逃生时间，客车上阻燃内饰材料配置有利于减少各种突发事件的危害程度。
所以有关专家提议说，对阻燃剂在保障人们的生命和财产安全上所发挥的作用有着更加深刻的理解，阻燃产品已经成为现代人生活中离不开的一道安全屏障。欧美日等发达国家，在需要阻燃处理的应用领域都有非常严格的强制性阻燃标准，要求必须使用阻燃材料，阻燃高分子材料约占到所有高分子材料的8%。但我国阻燃材料的普及和推广工作并没有受到足够的重视，阻燃高分子材料在所有高分子材料中比例还不到1%，究其原因还在于各领域的阻燃法规不健全或是阻燃标准偏低。
甚至有的专家建议，若要提高目前我国客车的防火性能，应当就客车的结构设计、内饰材料及制品、安全疏散和灭火装置提出严格的技术要求，特别是提高客车内饰材料及制品的燃烧性能等级，增加燃烧值，热释放速率，材料燃烧烟密度等级，材料燃烧产生烟毒性等技术要求，尽快对现行的GB8410《汽车内饰材料的燃烧特性》进行修订或补充。将阻燃材料应用在客车防火门上，提高客车的防火性能，保障乘客人员以及财产的安全。
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